Döner Tamburlu Kurutucu Nasıl Çalışır
Döner kurutucu, katı maddeleri sürekli olarak sıcak gaz akımı içinden geçirerek kurutan, uzun, hafif eğimli, dönen bir tamburdur.
Döner kurutucunun çalışma prensibi sadece "ısıya" değil, aynı zamanda temas alanı + bekleme süresi + kontrollü hava akışına bağlıdır.
Tipik bir döner kurutucu sistemi şunlardan oluşur;
- Gövde (tambur silindir) – korozyona ve sıcaklığa bağlı olarak karbon çelik / paslanmaz çelik / yüksek alaşımlı; yalıtımlı olabilir.
- Kanatlar (kaldırıcılar) – hava ile malzeme temasını en üst düzeye çıkaran düşen “perdeyi” oluşturur (bu, kuruma hızının 1 numaralı belirleyicisidir)
- Tahrik halkaları / lastikler – tambur yükünü taşır ve destek silindirlerine aktarır.
- Tank tekerlekleri (destek makaraları) – lastiklerin üzerinde döndüğü beşik; hassas hizalama, aşınmayı ve düzgün dönüşü kontrol eder.
- İtme makaraları – tamburun eğimi boyunca eksenel “kaymasını/yürümesini” önler.
- Tahrik tertibatı – motor + redüktör + pinyon + halka dişliyi tahrik eden kaplin; koruyucular + otomatik dişli yağlama sistemi ağır hizmet tipi ünitelerde standarttır.
Adım adım: Kurutma makinesi tamburunun içinde tam olarak ne olur;
Adım 1 — Spiral kanatlar malzemeyi girişten hızla uzağa taşır
Giriş kısmına yakın yerlerde, malzemeyi yükleme noktasından uzaklaştırmak için genellikle spiral kanatlar kullanılır. Bu, dökülmeyi önler ve giriş kısmında büyük bir ölü bölgenin oluşmasını engeller.
Adım 2 - Yükselen akışlar, düşen katılarla bir “perde” oluşturur
Tambur dönerken, kaldırma kanatları malzemeyi kepçe gibi alıp sıcak gaz akımının içinden bırakır. Bu, ısı ve kütle transfer alanını en üst düzeye çıkaran bir duş/perde oluşturur.
Dönerlü kurutucuların yüksek kapasitede iyi çalışmasının nedeni, tekrar eden o yıkama döngüsüdür.
Adım 3 — Nemi giderme işleminde konveksiyon + buharlaşma kullanılır
Endüstriyel döner kurutucuların çoğu doğrudan ateşlemeli (sıcak gaz ürünle temas eder) tiptedir. Gaz, parçacık yüzeylerine ısı aktarır; nem buharlaşır; buhar, egzoz gazı tarafından uzaklaştırılır.
Küçük bir % bile saatte yüzlerce ton su yükü oluşturur. Bu yüzden hava akışı ve gaz sıcaklığı bu kadar önemlidir.
